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新能源汽車(chē)全球市場(chǎng)集體漲價(jià)與銷(xiāo)量增勢同步

發(fā)布時(shí)間:2022-04-08 所屬欄目:汽車(chē)資訊

4月7日,特斯拉美國官網(wǎng)顯現,將局部Model 3車(chē)型價(jià)錢(qián)至少上調1000美圓。其中,Model 3長(cháng)續航版上調1500美圓至5.599萬(wàn)美圓;高性能版上調1000美圓至6.299萬(wàn)美圓。而就在3月份,特斯拉剛剛對美國及中國市場(chǎng)停止屢次調價(jià)。特別是在3月10日到3月17日,短短8天時(shí)間里3次上調中國市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)錢(qián),漲價(jià)幅度為1.506萬(wàn)元至3萬(wàn)元。特斯拉方面表示,將來(lái)能否繼續漲價(jià)尚不可知。

  釘科技開(kāi)創(chuàng )人丁少將對《證券日報》記者表示,“特斯拉漲價(jià)并不是孤立事情,實(shí)踐上整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都在漲價(jià),直接緣由還是上游原資料價(jià)錢(qián)上漲,包括鋰、鎳、鈷等金屬和化工資料等,加上疫情緣由招致物流運輸本錢(qián)上升,以及國際局勢招致供給鏈預期不穩,構成了屢次漲價(jià)?!?/p>

 

  多家車(chē)企開(kāi)啟漲價(jià)形式

  據《證券日報》記者梳理,去年年底至今,由于本錢(qián)壓力,特斯拉在全球范圍內屢次上調售價(jià)。中國市場(chǎng)方面,在今年3月10日至3月17日期間,特斯拉3次上調旗下產(chǎn)品價(jià)錢(qián),其中,國產(chǎn)Model Y高性能版車(chē)型價(jià)錢(qián)上漲3萬(wàn)元。

  江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研討院院長(cháng)張翔在承受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,特斯拉漲價(jià)是由多種要素惹起的,包括上游原資料的供需矛盾,以及特斯拉本身的品牌效應等,“特斯拉作為全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍,知名度十分高,在全球有很多用戶(hù)和粉絲,大家愿意去交定金,排隊等候新車(chē)托付,這也是一種供需矛盾,在供不應求的狀況下,特斯拉有漲價(jià)的底氣?!?/p>

  事實(shí)上,除特斯拉外,近期,國內局部新能源車(chē)企也紛繁宣布漲價(jià)。

  4月6日晚間,極狐汽車(chē)官方微信公眾號發(fā)布公告稱(chēng),自2022年5月1日起,對極狐品牌一切車(chē)型停止一定的價(jià)錢(qián)調整,詳細調整計劃將在2022年4月30日前發(fā)布。同日,奇瑞新能源宣布,將對局部車(chē)型價(jià)錢(qián)上調2900元至5000元,此次價(jià)錢(qián)調整將于4月7日零時(shí)起生效。4月2日,極氪汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),將于5月1日起漲價(jià),詳細漲價(jià)計劃將于4月30日前發(fā)布。3月31日,上汽榮威公告稱(chēng),將于5月1日零時(shí)起,對旗下榮威i6 MAXEV局部車(chē)型和榮威Ei5車(chē)型的官方指導價(jià)停止調整,價(jià)錢(qián)上調3000元至5000元。

  據《證券日報》記者統計,除上述車(chē)企外,截至目前已有長(cháng)城歐拉、上汽通用五菱、比亞迪、小鵬、哪吒、吉利幾何、零跑、東風(fēng)嵐圖、長(cháng)安新能源等近20家車(chē)企官宣漲價(jià)。而值得一提的是,在車(chē)企官宣漲價(jià)的聲明中均提到,漲價(jià)緣由是受電池、芯片等原資料價(jià)錢(qián)持續大幅上漲等要素影響。

  丁少將對記者表示,國內新能源汽車(chē)企業(yè)與特斯拉一樣,面臨著(zhù)本錢(qián)壓力,因而漲價(jià)會(huì )成為行業(yè)集體動(dòng)作?!澳壳皝?lái)看,上游原資料價(jià)錢(qián)上漲還沒(méi)有見(jiàn)頂,需求端照舊旺盛,產(chǎn)能擴張也需求一定周期,因而新能源汽車(chē)價(jià)錢(qián)在短期內仍然會(huì )維持高位運轉?!?/p>

  深度科技研討院院長(cháng)張孝榮對《證券日報》記者表示,“新能源汽車(chē)漲價(jià)現象不只僅呈現在中國,全球市局面臨同樣情況。由于產(chǎn)業(yè)進(jìn)入迸發(fā)期,市場(chǎng)需求不時(shí)擴展,短期內或仍將呈現漲價(jià)趨向?!?/p>

  而在張翔看來(lái),隨著(zhù)原資料價(jià)錢(qián)上漲,國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈內部曾經(jīng)做了一些調整,從長(cháng)期來(lái)看,隨著(zhù)國內產(chǎn)能的釋放,將來(lái)新能源汽車(chē)漲價(jià)會(huì )有所緩解并逐步趨于穩定。

  新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增勢不減

  值得一提的是,雖然多家車(chē)企宣布漲價(jià),但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量漲勢照舊不減。4月份以來(lái),已有多家新能源車(chē)企發(fā)布3月份及一季度銷(xiāo)量數據,多家車(chē)企創(chuàng )下業(yè)績(jì)新高。

  4月2日,特斯拉發(fā)布2022年一季度產(chǎn)銷(xiāo)狀況,今年前三個(gè)月產(chǎn)量為305407臺,全球托付量到達310048臺,同比增長(cháng)67.7%,環(huán)比增長(cháng)0.5%。4月5日,比亞迪發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報,一季度共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)28.6萬(wàn)輛,同比大幅增長(cháng)423%,環(huán)比增長(cháng)7.6%。

  此外,小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新權力一季度累計銷(xiāo)量打破3萬(wàn)輛。其中,小鵬汽車(chē)累計托付量為34561輛,同比增長(cháng)159%;理想汽車(chē)累計托付新車(chē)31716輛,同比增長(cháng)152%;哪吒汽車(chē)累計托付量為3.02萬(wàn)輛,同比增長(cháng)305%。

  中信證券剖析稱(chēng),新車(chē)價(jià)錢(qián)不是影響新能源汽車(chē)需求的首要要素,不用對漲價(jià)過(guò)度悲觀(guān)。從全生命周期本錢(qián)來(lái)看,新能源汽車(chē)較燃油車(chē)仍有宏大優(yōu)勢,特別是近期油價(jià)大幅上漲,凸顯了新能源汽車(chē)的運用本錢(qián)優(yōu)勢。

  浙商證券同樣表示,新能源車(chē)全面性提價(jià)影響偏短期且有限,購車(chē)需求不會(huì )由于漲價(jià)而消逝,新能源車(chē)消費趨向不可逆。

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